Financování aut
Novinky » Šetříme firemní náklady vozového parku
Současná doba ekonomické recese si žádá úspory na všech frontách. České firmy šetří, kde mohou, na jednu oblast úspor však většinou zapomínají – na provoz firemních automobilů.
Společnost LeasePlan, která se zabývá operačním leasingem automobilů, sestavila seznam oblastí, na nichž se dá ušetřit. Konkrétní úspory i procentuálně vyčíslila. Výsledek ukazuje, že téměř každá firma je schopna ušetřit čtyři až sedm procent celkových nákladů na služební automobily, u některých až 15 procent, a to bez nutnosti snížení standardu pořizovaných vozidel. „Tyto výsledky vycházejí z obsáhlých databází, kterými disponujeme, a také z našich praktických zkušeností největšího vlastníka automobilů v Česku,“ komentuje údaje Martin Mitterwald, generální ředitel společnosti LeasePlan. Podle jeho slov by si každá firma měla nejprve přesně zanalyzovat rozložení nákladů na jednotlivé položky správy svého vozového parku a pak se zaměřit na úspory v jednotlivých oblastech. Těchto základních oblastí je celkem osm:
Palivo činí v nákladech na firemní automobily průměrně 24 procent, proto jsou úspory v této oblasti obzvláště důležitě. Jedním z klíčových rozhodnutí je, zda zvolit benzin, nebo naftu. Úspora na dieselovém motoru se obecně projeví až při vyšším nájezdu. Při nájezdech do 15 tisíc kilometrů ročně má smysl spíše motor benzinový. Důležité je také motivovat řidiče, aby netankovali u nejdražších pump u dálnice. Se spotřebou je samozřejmě třeba kalkulovat již při výběru vozidla a dát přednost úspornějším typům.
Většina řidičů se ke služebnímu automobilu chová nesrovnatelně hůře než ke svému soukromému vozidlu, jezdí s ním méně úsporně, tankuje do něj dražší palivo a podobně. Tomu lze předejít jen nastavením určité spoluúčasti řidičů na celkových nákladech za služební vozidlo, například ve výši procent. Stejně tak se vyplatí zvýhodnit řidiče, kteří jezdí s firemními vozidly bez nehod.
Firma může mít automobily ve vlastnictví, nebo využít finančního či operativního leasingu. V případě operativního leasingu se jí může o veškeré služby spojené s vozovým parkem postarat leasingová společnost, na čemž se dá také ušetřit. Pro společnosti, které potřebují hotovost a chtějí zlepšit cash flow, existuje i možnost odkupu vozového parku leasingovou společností a jeho následného zpětného pronájmu.
Výhodnější je vždy nakukovat větší počet vozidel najednou, ideálně pak jedné značky a u jednoho dealera. Pravidlem jsou pak množstevní slevy od prodejců. Na toto pravidlo řada firem zapomíná a jejich vozové parky jsou roztříštěny mezi více značek. Důležitý je také pečlivý výběr automobilů podle účelu, kterému budou sloužit. Někdy je z hlediska nákladů lepší zvolit slabší motor s nižší spotřebou, který přitom z hlediska účelnosti poslouží stejně dobře.
Možnost úspor je možná i v oblasti pneumatik, většinou zde lze ušetřit dvě až čtyři procenta celkových nákladů na firemní vozidla. Stačí rezignovat na pneumatiky zvučných značek známých z televizních reklam a dát přednost střední nebo ekonomické třídě. U řady firem se lze nicméně setkat s tím, že i nemanažerská vozidla nižších tříd jsou osazována pneumatikami nejvyšší třídy.
Zajímavé úspory je možno dosáhnout i pečlivým výběrem pojišťovny a jejího konkrétního produktu. Ušetřit se dá i na stanovení vyšší spoluúčasti.
Firmy přichází o značné částky také tím, že jejich zaměstnanci často zneužívají služební automobily v rozporu s interními pravidly. Například je využívají k soukromým účelům daleko více, než přiznávají. Zde velmi pomůže zavedení elektronické knihy jízd, která vyhodnocuje všechny jízdy a umožňuje detailní analýzu nákladů.
Firmy mají často více vozidel, než dokážou efektivně využít. Analýza skutečného využití vozidel v čase může napovědět, kolika automobilů by se mohla společnost zbavit, aniž by to zásadněji ovlivnilo její provoz a fungování.
Preferujeme spolupráci se seriózními partnery. Mezi naše obchodní partnery patří: www.pojisteni-hned.cz, www.info-brandys.cz
Nikdo ještě nekomentoval.